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华晨易主”/福特更中国”上半年主流车企人事变动盘点

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2019年已经超过一半。在过去的六个月里,汽车市场一直承受着全面的压力。在人员结构层面,“高层防御变革”和“企业减肥”已成为各大汽车企业应对汽车市场低迷和行业变化的主要战略方向之一。

Gaither Motors发现,在过去的六个月里,通用汽车,福特汽车和梅赛德斯 - 奔驰等传统的老牌汽车公司都进行了高层次的人事变动。那么,对于企业来说,人才结构的调整是否能够获得“前进”的动力?

通用汽车:高水平的防御变革或加速向电气化过渡

今年早些时候,通用汽车宣布任命Mark Reuss为其总裁,并且该任命立即生效。通用汽车前总裁丹阿曼(Dan Ammann)被任命为通用汽车制造商克鲁斯(Cruise)的首席执行官。一些外国媒体指出,55岁的Marco-Rius曾担任过通用汽车的各种职务。通用汽车表演部开发的明星车型雪佛兰Corvette和Camaro(参数图片)帮助他成为“总统”。

媒体分析指出,马可目前的主要工作是领导通用汽车的全球产品开发,这将进一步加速通用汽车向电气化领域的转变。在接下来的两年里,Marco-Rice计划将电动汽车和自动驾驶的投资增加一倍。

与此同时,通用汽车通过裁员,工厂关闭和高层逆转优化其现金流,并加速向电气化和自动化的过渡,其在中国的合资公司SAIC也在今年4月迎来了人员调整。据报道,自4月1日起,Salvatore Basile接替Julian Blissett担任上汽通用汽车执行副总裁。

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据报道,白胜明于1994年加入通用汽车公司,并于2010 - 2012年担任通用汽车中国区产品规划和项目管理总监。在此期间,它在中国对别克和雪佛兰品牌产品矩阵进行了优化,并参与了凯迪拉克在中国市场的产品战略。

因此,作为上汽通用汽车的执行副总经理,白胜明在中国拥有丰富的产品结构优化经验。然而,在汽车市场普遍低迷的情况下,上汽通用现在面临更严峻的市场考验。目前,如何处理别克和雪佛兰产品之间的重叠可能是百盛明必须解决的最紧迫的问题。

福特:管理团队的本地化能否拯救中国市场

作为美国品牌的一员,福特在汽车市场的寒冷天气中遇到了“黑暗”的时刻。今年5月,外国媒体率先爆发。为应对中国市场销售下滑,福特将在中国市场交换数十名外国高管,用于成本管理人员。

事实上,自去年年底陈安宁加入福特以来,福特已经开始为中国市场的管理人员制定重组计划。 4月,福特宣布了两位高级人事变动:福特中国市场前副总裁刘维海,销售和服务,转任福特中国产品创新副总裁;刘宗新回到福特为福特大中华区(参数图片)市场和销售副总裁服务。

6月初,前东风日产市场部部长熊毅正式加入福特,担任长安福特全国销售服务副总裁兼营销总监。到目前为止,成立于2018年的福特全国销售服务机构已经聚集了一批由中国汽车界精英组成的新的本地化领导团队。这个领导团队由陈安宁(福特汽车公司副总裁,福特汽车公司)领导。中国总裁兼首席执行官有限公司领导原日本生产部门杨兰(福特全国销售服务总裁)代理商)和霍静(福特中国公共关系副总裁)。

诚然,福特在中国市场销售的急剧下滑是由多种原因造成的,但“人为因素”不容忽视。目前,福特全国销售服务机构的成立以及更加本地化的领导团队的形成使我们看到了福特对中国市场的重视;这一系列行动也是福特“中国,中国”品牌的承诺。接下来,我们希望看到福特在中国市场的产品和品牌方面有更多的突破和转变。

辉煌:严秉哲接替“易大师”的负责人于玉民

4月1日,愚人节,华晨汽车宣布严秉哲为华辰汽车集团控股有限公司党委书记兼董事长。面对这一严峻的消息,业界很少有人将其与西方特殊节日联系起来。 4.1,甚至认为华晨“易”有其固有的必然性。

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众所周知,自2005年底以来,华晨汽车集团的前任党委书记兼董事长于玉民已经接管了华晨汽车13年。在他任职期间,余裕民领导华晨继续推进和表现,但华晨继续疲软。去年10月,宝马宣布将合资公司华晨宝马的中外股票从50: 50调整为25: 75,这意味着宝马将成为第一家拥有控股权的外资汽车公司。在中国的合资企业。至于宝马提出的股权变动,业界对余裕民和华晨有不同的看法。有些人甚至将这一结果归因于华晨薄弱且缺乏核心竞争力的事实。

在“汽车圈”之前,具有政治背景的翟秉哲是辽宁省沉阳市人民政府副市长。然而,“从政治转移”的严秉哲并不了解“汽车”。在华晨宝马的历史中,严秉哲见证了铁西工厂建设和调试的重要时刻。

业内评论认为,严玉民的官僚气氛在他上任时受到高度批评。因此,任命具有政治背景的严秉哲之后应该做的最重要的事情就是成为“第二个余育民”。如今,面对外资汽车企业的“虎(参赛)眈眈”,如何发展自主业,挽救牵牛花的衰落,可能是严秉哲面临的最大问题。

汽车市场低迷传统汽车公司加快人员结构调整

除上述通用汽车,福特和华晨外,面对市场压力,一系列重大人事结构调整,在今年市场普遍低迷的情况下,其他传统汽车企业也对人员进行了多次调整结构体。今年上半年传统主流汽车公司的人事变动现已组织如下:

- 神龙汽车人事变动:今年2月,PSA正式宣布Massimo ROSERBA为神龙汽车股份有限公司新任总经理,并担任公司执行委员会成员。前总经理兼执行委员会成员Jean-Christophe MARCHAL被转回PSA集团,负责PSA集团内的其他重要项目。

- 长城汽车人事变动:今年3月,长城汽车股份有限公司宣布,由于工作需要,郝建军先生必须担任保定长城实业股份有限公司董事长。保定长城控股集团有限公司,负责相关事务管理。因此,长城汽车股份有限公司副总经理职位被撤职。

出于个人原因,刘志峰辞去长城汽车股份有限公司特别副总裁兼哈佛大学(参数图片)品牌营销总经理职务。

- GAC菲克人事变动:截至今年4月底,据报道,菲克集团中国区首席运营官(COO)和广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑洁已确认离职,他们的位置将由Max Trantini接管。截至辞职,郑洁尚未透露未来。

- 梅赛德斯 - 奔驰人事变动:今年5月,梅赛德斯 - 奔驰官方透露,自今年9月1日起,北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官Nicholas Speeks将接任总裁兼首席执行官梅赛德斯 - 奔驰美国和北美。现在,梅赛德斯 - 奔驰俄罗斯总裁兼首席执行官Jan Madeja将接替倪匡担任梅赛德斯 - 奔驰销售总裁兼首席执行官。

- 长安马自达人事变动:今年2月,长安马自达进行了高级人事调整。马自达汽车有限公司中国市场支持部部长和川上人将担任长安马自达的副总裁兼总经理,负责销售和营销。和服务领域。今年5月,长安马自达发布通知称,前总裁田中秀明已完成三年任期,并辞去长安马自达股份有限公司总裁职务。他曾担任马自达全球商品营销部门负责人。北美副总裁Nakajima Yuen,19岁.H Weiwei Guyuanyuan汽车有限公司总裁

- 奥迪人事变动:6月28日,奥迪正式透露,Gaby-LuiseWüst将取代欧阳谦担任奥迪中国总裁,该中国将于7月1日生效。欧阳谦将担任大众阿根廷总裁兼首席执行官。

在短短半年时间里,各大汽车公司的人事变动多次出现在报纸上。当然,在这些人事变动中,有的是企业正常的人员结构调整,有的是在市场下滑或产业结构转型下必须进行的人员结构优化。事实上,无论哪一线,产品和市场份额竞争都可以被理解为“人类”竞赛。

在人才密集型汽车行业中,处于高位的主要汽车企业都是“大爆炸”,或者他们应该熟悉产品和市场,合理配置资源,优化产品结构和营销方法,发挥自己的品牌在各自的领域。最大化价值。

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